Di tengah perdebatan sengit mengenai status hukum pengemudi ojek online (ojol), platform inDrive memilih untuk mempertahankan model kemitraan dengan para pengemudinya. Presiden inDrive, Mark Loughran, meyakini model ini memberikan manfaat lebih besar bagi kedua belah pihak, meskipun pemerintah sedang merancang regulasi yang berpotensi mengubah status pengemudi ojol menjadi pekerja.
Loughran menyatakan dalam konferensi pers di Jakarta pada Rabu (26/2/2025) bahwa model kemitraan tetap menjadi solusi terbaik. InDrive konsisten mengutamakan kebebasan dan kesejahteraan mitra pengemudinya, meskipun ada tekanan untuk mengubah status mereka menjadi pekerja.
Alasan utama inDrive mempertahankan model kemitraan adalah untuk memastikan mitra pengemudi mendapatkan keuntungan maksimal dari setiap transaksi. InDrive memberikan komisi yang tinggi, mencapai 90 persen dari tarif, dan seluruhnya dibayarkan tunai. Ini berbeda dengan beberapa platform lain yang memiliki sistem potongan komisi yang lebih besar.
Loughran menekankan kepuasan mitra pengemudi terhadap sistem kompensasi inDrive. Mereka menikmati penghasilan yang lebih tinggi tanpa terbebani oleh aturan yang kaku, dan tidak ada keluhan terkait kompensasi atau pelanggaran hak. Hal ini menunjukkan keberhasilan model kemitraan yang diterapkan.
Perbedaan Pendekatan inDrive dengan Regulasi Pemerintah
Pemerintah, melalui Wakil Menteri Ketenagakerjaan, Emmanuel Ebenezer (Noel), tengah menyiapkan aturan yang akan mengubah status driver ojol dari mitra menjadi pekerja. Noel menjelaskan hal ini penting untuk memberikan kepastian hukum bagi pengemudi ojol.
Namun, inDrive berpendapat berbeda. Mereka melihat model kemitraan sebagai pilihan yang lebih menguntungkan, memberikan fleksibilitas dan kebebasan kepada para mitra. Komitmen inDrive terhadap kesejahteraan pengemudi tidak mengorbankan kebebasan mereka dalam bekerja.
InDrive terus berupaya menjalin komunikasi dengan pemerintah dan pemangku kepentingan. Tujuannya adalah untuk menemukan regulasi yang memberikan dampak positif bagi aplikator dan komunitas driver, tanpa menghilangkan keunggulan model kemitraan yang telah terbukti efektif.
Keuntungan Model Kemitraan inDrive
Model kemitraan inDrive menawarkan beberapa keuntungan signifikan bagi para pengemudi. Selain komisi yang tinggi (90%), pengemudi juga memiliki kebebasan menentukan jam kerja mereka. Mereka tidak terikat dengan target harian atau aturan yang kaku seperti yang mungkin diberlakukan pada sistem pekerja tetap.
Kebebasan ini memungkinkan pengemudi untuk mengatur keseimbangan antara kehidupan pribadi dan pekerjaan. Mereka dapat memilih jam kerja yang sesuai dengan kebutuhan dan preferensi masing-masing, tanpa harus mengikuti jadwal yang ditentukan oleh perusahaan.
InDrive juga menekankan transparansi dalam sistem pembayaran. Seluruh komisi dibayarkan tunai, memberikan kepastian dan menghindari kerumitan administrasi yang mungkin terjadi pada sistem pembayaran lainnya.
Dampak Potensial Perubahan Regulasi
Jika regulasi pemerintah yang mengubah status driver ojol menjadi pekerja disahkan, hal ini berpotensi berdampak besar pada industri ojol. Beberapa platform mungkin akan mengalami peningkatan biaya operasional, karena harus memenuhi kewajiban sebagai pemberi kerja, seperti membayar jaminan sosial dan tunjangan lainnya.
Bagi pengemudi, perubahan status ini dapat memberikan perlindungan hukum yang lebih kuat, tetapi juga berpotensi mengurangi fleksibilitas dan kebebasan dalam bekerja. Mereka mungkin harus mematuhi aturan dan jadwal kerja yang lebih ketat.
Oleh karena itu, penting bagi pemerintah dan seluruh pemangku kepentingan untuk mempertimbangkan secara matang dampak dari regulasi ini sebelum diterapkan. Tujuannya adalah untuk menciptakan keseimbangan antara perlindungan hukum bagi pengemudi dan kelangsungan industri ojol.
Kesimpulan
Perdebatan mengenai status pengemudi ojol masih terus berlangsung. InDrive, dengan komitmennya pada model kemitraan, menawarkan perspektif yang berbeda. Mereka menekankan pentingnya fleksibilitas dan kesejahteraan pengemudi dalam menciptakan ekosistem yang saling menguntungkan. Bagaimana pemerintah akan mengakomodasi berbagai kepentingan yang berbeda ini masih menjadi pertanyaan yang menunggu jawaban.
Solusi yang ideal adalah menemukan titik temu antara perlindungan hukum yang memadai bagi pengemudi dan keberlanjutan industri ojol yang dinamis. Perlu dialog lebih lanjut antara pemerintah, platform ojol, dan para pengemudi untuk mencapai kesepakatan yang adil dan berkelanjutan.