LG Energy Solution, raksasa baterai asal Korea Selatan, secara resmi menarik diri dari proyek baterai kendaraan listrik di Indonesia. Keputusan ini diambil setelah mempertimbangkan kondisi pasar dan iklim investasi terkini, termasuk penurunan permintaan kendaraan listrik global.
Namun, kabar ini tampaknya tidak terlalu mengkhawatirkan pemerintah Indonesia. Presiden Prabowo Subianto bahkan menyatakan optimisme akan hadirnya investor pengganti.
Respons Optimis Pemerintah Indonesia
Presiden Prabowo Subianto menunjukkan sikap tenang menanggapi mundurnya LG. Ia yakin Indonesia mampu menarik investor lain yang tertarik berinvestasi di sektor kendaraan listrik.
Pernyataan optimisme tersebut disampaikan langsung oleh Prabowo, menekankan kekuatan dan potensi ekonomi Indonesia yang besar. Hal ini menunjukkan kepercayaan diri pemerintah dalam menarik investasi di sektor strategis ini.
Pergantian Investor dan Kelanjutan Proyek
Menteri ESDM, Bahlil Lahadalia, memberikan penjelasan lebih rinci mengenai perkembangan proyek baterai kendaraan listrik. Ia menegaskan bahwa proyek tetap berjalan meskipun mengalami perubahan mitra investasi.
LG digantikan oleh Huayou Cobalt, perusahaan asal Tiongkok, yang bermitra dengan BUMN Indonesia. Hal ini menunjukkan bahwa proyek tersebut tidak terhambat oleh kondisi politik global maupun penarikan diri LG.
Perubahan ini hanya terjadi pada level investor, bukan pada inti proyek. Struktur joint venture mengalami penyesuaian, tetapi proyek konstruksi dan pengembangan tetap berlangsung sesuai rencana.
LG Tetap Berinvestasi di Indonesia
Meskipun mundur dari proyek baterai kendaraan listrik skala besar, LG Energy Solution tetap berkomitmen di pasar Indonesia. Mereka akan melanjutkan bisnis baterai EV melalui Hyundai LG Indonesia Green Power (HLI Green Power).
HLI Green Power merupakan perusahaan patungan antara LG dan Hyundai. Pabrik sel baterai yang telah beroperasi di atas lahan seluas 330.000 meter persegi dengan investasi fase pertama mencapai USD 1,2 miliar tetap berjalan.
Fasilitas ini memiliki kapasitas produksi sel baterai lithium-ion mencapai 10 GWh per tahun, cukup untuk memenuhi kebutuhan lebih dari 150.000 unit Battery Electric Vehicle (BEV).
Dampak Mundurnya LG terhadap Industri Kendaraan Listrik Indonesia
Mundurnya LG memang menimbulkan pertanyaan tentang dampaknya terhadap perkembangan industri kendaraan listrik di Indonesia. Namun, masuknya Huayou Cobalt sebagai investor baru menunjukkan bahwa Indonesia masih menarik bagi investor di sektor ini.
Pemerintah Indonesia tampaknya telah berhasil melakukan mitigasi risiko dengan cepat dan efektif, menunjukkan kemampuannya dalam mengelola investasi asing di sektor strategis.
Keberhasilan menarik investor baru juga menjadi sinyal positif bagi iklim investasi di Indonesia dan menunjukkan kepercayaan investor terhadap prospek pasar kendaraan listrik di negara ini.
Secara keseluruhan, meskipun LG mundur, proyek baterai kendaraan listrik di Indonesia tetap berjalan dan berpotensi terus berkembang dengan masuknya investor baru. Hal ini membuktikan resiliensi dan daya tarik Indonesia di mata investor global, terlepas dari dinamika geopolitik dan fluktuasi pasar global.
